目前，北坳冰壁上存在流雪风险。中国登山协会供图 巴桑塔曲 摄

　　中新网客户端北京5月11日电 记者从中国登山协会获悉，5月10日14时，2020珠峰测量登山队6名修路队员重新固定了铺设在北坳冰壁上的路绳，抵达海拔7028米的C1营地。7名运输队员随后完成C1营地的运输任务。预计5月12日将修通至顶峰的攀登路线。

　　修路及运输队员通过北坳冰壁

　　5月10日7时，为完成顶峰修路和海拔8300米以下各营地运输任务，2020珠峰测量登山队副队长次仁桑珠带领西藏拉萨喜马拉雅登山向导学校(以下简称西藏登山向导学校)的6名修路队员和7名运输队员，从海拔6500米的前进营地出发，向海拔7028米的C1营地前进。 

　　6名修路队员旦增罗布、边巴扎西、多吉次仁、顿巴、旦吉、阿旺扎西为了完成任务，克服潜在的流雪风险，沿途排除路线安全隐患，并重新固定前段时间刚刚铺设的路绳，此前修路队员已将路绳铺设至海拔8300米位置。

　　同时为保障安全，在北坳冰壁的一些区域改变了之前的路线。6名修路队员于14时抵达C1营地。随后，7名运输队员鲁达、扎平、巴达、大普次、小普次、达瓦桑布、边巴顿珠每人分别背负一些物资，完成从前进营地到C1营地的运输任务。

修路队员及运输队员在北坳冰壁上前行。中国登山协会供图 次落 摄

　　11时，2020珠峰测量登山队队长次落带领攀登队副队长普布顿珠、队员旺青索朗从前进营地出发，在北坳冰壁底下与次仁桑珠会和。4人通过高倍望远镜观察修路情况，并对修路队员给予一定的指导，同时做好修路和运输队员的应急接应工作。当13名修路队员和运输队员安全抵达C1营地后，4人撤回前进营地。

　　此外，12名向导落琼、加布、索朗次仁、次仁罗布、扎西贡布、多吉赤来、旦增多吉、大多杰、嘎玛丹增次仁、小次仁罗布、朗加曲珠、桑杰尼玛于16时从前进营地出发前往C1营地，5月11日将跟随修路队完成修路及运输任务。

　　据次落介绍，按计划修路队员将于5月11日把路绳铺设至海拔8600米左右的位置，并返回海拔8300米的突击营地。5月12日在天气允许的情况下，修路队员将修通顶峰的路线。与此同时，12名向导将从C1营地出发，把物资运输至突击营地，并做好修路队员的接应工作。

　　架设珠峰攀登“生命线”

　　在喜马拉雅式登山过程中，特别是攀登以珠峰为首的海拔8000米级山峰的过程中，必须通过团队协作才能完成登顶。

6名修路队员重新固定了铺设在北坳冰壁上的路绳。中国登山协会供图 巴桑塔曲 摄

　　西藏登山向导学校在10多年珠峰攀登的过程中，总结出了一套行之有效的攀登模式：首先由修路队员铺设路绳，从海拔约6600米处直达顶峰，这是所有珠峰攀登人员的“生命线”；运输队员除了辅助修路队员修路，还要将氧气、帐篷、食品等各种物资运送到各个营地；后勤保障人员保证攀登人员的饮食、住宿等日常生活；在正式的攀登过程中，西藏登山向导学校按照“1：1”模式——即一名队员至少配一名登山向导进行攀登，最大限度保证攀登安全。

　　为保障2020珠峰测量登山队顺利登顶，西藏登山向导学校派出了精兵强将组成修路队，其中队长边巴扎西10次登顶珠峰，多吉次仁13次登顶，顿巴11次登顶，年仅38岁的旦增罗布也已登顶珠峰8次。

　　珠峰修路是每年登山季的“前锋”，是最重要也是最危险的工作，修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登，并探明冰裂缝等隐患，为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。