21日，2020中国山地自行车联赛(浙江·常山站)在浙江省衢州市常山县开赛，来自中国各地的逾500名山地自行车手参赛。

　　前夜下过一场雨，常山山地自行车主题公园的赛道变得湿滑，给车手们增加了挑战难度。

车手骑过坡道。　张斌 摄

　　曾是中国第一批山地自行车专业运动员的赛事负责人蔡裕仁介绍，此次比赛的赛道是国家级山地自行车赛道，以森林与砂石路段为主，上下起伏路段较多，有3至4处长约150到300米的高速下坡路段，难度中等偏高，非常考验车手的耐力、体能、爆发力、控车技术、上下坡技术、过弯技术等综合能力。

　　开幕式后，比赛正式开始。首先举行的是精英男子组越野赛和青年男子组越野赛。比赛开始不到20分钟，精英男子组越野赛的两名选手就接连因爆胎无奈退赛。

退赛的车手。　张斌 摄

　　“今天太难受了，准备了一年多，没想到刚开始就爆胎了。”浙江队的24号车手张鹏说，比赛开始后，自己原本在第一梯队，遇到一处有坚硬岩石的路段后车辆爆胎。“我本来有本地优势，往年至少能拿前五，今年太可惜了。”

　　张鹏并不孤单。辽宁队的73号车手姜忠杰有和张鹏一样的遭遇。两人并排推着车，黯然离开赛道。好在张鹏和姜忠杰都是年轻选手，分别生于1994年和2002年，他们的路还很长。

　　精英男子组越野赛和青年男子组越野赛还在继续。两组的车手分别需要骑行6圈和5圈，每圈用时约13分钟。急陡下坡、S弯下坡和障碍下坡……观众在现场，并通过主会场大屏幕，关注着车手们的激烈角逐。

精英男子组越野赛颁奖典礼。　张斌 摄

　　赛程过半，精英男子组越野赛的比赛选手逐渐拉开距离，形成多个梯队。其中，第一梯队由贵州轮迹车队的4号车手米久江、FENGRacing俱乐部的2号车手封宽杰、云南队的1号车手袁金伟组成。

　　10时许，比赛迎来关键时刻。终点线前，车手们需要过一个大弯，这是决定名次的关键路段，现场观众围拢在此，迎接车手们冲刺。

　　“精英男子组越野赛的冠亚季军即将诞生！”伴随着现场广播传出的解说声，第一梯队出现在人们视野中。过弯时，米久江抢到有利位置，一跃领先。在距终点线不到一百米的直线赛道冲刺时，封宽杰、袁金伟紧随米久江之后，但在越过终点线时，二人似乎都并未“最后一搏”。

　　“比赛一开始，我们都在试探对手。其实到最后冲刺的时候，谁先过弯，谁就更有机会夺冠。”赛后，28岁的米久江对中新网记者说，2017年后，中国国家体育总局允许业余选手参加全国性比赛，让他这样的职业车手可以与专业运动员同台竞技。

　　“我最开始是练长跑的，2012年开始接触山地自行车比赛，这次是抱着学习的态度来参赛的，能夺冠是‘运气好’。”米久江说。

　　青年组男子越野赛也决出名次。云南队车手李洋洋、陕西队选手段顺繁、浙江队车手沈雷分别获得冠、亚、季军。

　　据了解，此次比赛举办地——常山位于浙江西部。当地已连续第五年承办中国国家级大型体育赛事。今年，当地结合乡村振兴战略，不断升级以“运动+”为主题的轻户外运动小镇，打造具有城市元素的特色赛场，提升承办大型赛事的能力。

　　蔡裕仁说，常山地处浙、赣、闽、皖交界，森林覆盖率高，空气质量好，非常适合发展山地自行车运动。“比赛在常山山地自行车主题公园举行，不仅便于车手竞技，也对观众来游玩很友好。”

　　据悉，比赛将持续至22日，包括越野赛、团体赛(精英组)、淘汰越野赛。参赛车手由中国各地的专业运动队、社会俱乐部车手及和自行车爱好者组成。比赛期间，还举行了儿童平衡车公开赛。(完)